Oggi continuiamo a discutere di soluzioni e precauzioni per i problemi comuni degli stampi a canale caldo
5. Striscia argentata attorno al cancello (area entro 50 mm dal centro del cancello)
Motivo: la plastica nella parte anteriore del nucleo dell'ago è stata punzonata nella cavità dello stampo; l'iniezione è iniziata prima che l'ago della valvola fosse completamente aperto (la velocità di iniezione è troppo elevata).
Soluzione: ridurre la temperatura dell'ugello; quando l'ago della valvola è aperto, ritardare l'iniezione di 0,2 secondi;

6. Segni di saldatura vicino al cancello
Motivo: c'è materiale freddo nell'ugello o nel canale caldo. Dopo l'apertura del cancello, il tempo di ritardo dell'iniezione è troppo lungo; c'è un problema di eccentricità quando l'ago della valvola è installato;
Soluzione: aumentare la temperatura dell'ugello o del canale caldo. Ridurre o annullare il tempo di ritardo dell'iniezione, verificare che il canale caldo sia installato correttamente.
7. Punto bianco vicino al cancello
Causa: Aria intrappolata sulla punta dell'ago della valvola. Questo fenomeno si verifica a causa dell'effetto di espulsione del materiale quando l'ago della valvola viene aperto, soprattutto se ad alta viscosità;
Soluzione: la superficie terminale dell'ago della valvola è progettata come una superficie sferica; ridurre la velocità di iniezione; ridurre la distanza di movimento dell'ago della valvola;

8. Anello irregolare vicino al cancello
Causa: la temperatura dello stampo vicino al cancello è troppo alta.
Soluzione: ridurre la temperatura in prossimità del cancello, la velocità deve essere molto lenta all'inizio.
9. La superficie del cancello è ruvida e brutta (che ne compromette l'aspetto)
Motivo: l'ago della valvola è troppo ruvido; la temperatura della punta dell'ago della valvola è troppo alta (valore massimo: 120 °C);
Soluzione: la superficie dell'ago della valvola deve essere ben lucidata (carta vetrata con grana superiore a 1600 mesh); utilizzare una pasta lucidante speciale (pasta diamantata) per lucidare la testa della valvola